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La Franja Transversal del Norte, es una vía que todos los vecinos de Santa Cruz Barillas, Nentón y San Mateo Ixtatán, del departamento de Huehuetenango, esperamos desde hace más de 30 años, para buscar el progreso económico de esta región.
Pero vaya que nos hemos llevado un rotundo revés, porque ahora esta vía representa un peligro y una amenaza para la diversidad de árboles y animales silvestres que habitan en las montañas vírgenes de este municipio y que están en peligro de extinción, como: flores silvestres, monjas de todos colores, el ave símbolo El quetzal, el mono aullador y otra infinidad de especies que existen en esta región, especialmente en el municipio extenso de Santa Cruz Barillas.
El señor Presidente de la República, Ing. Álvaro Colóm Caballeros, ha anunciado que la franja Transversal del Norte que parte de Nentón, pasando por San Mateo Ixtatán y Santa Cruz Barillas, del departamento de Huehuetenango, irá directo de Nentón hasta Santa Cruz Barillas, pero junto a la línea divisoria entre México y Guatemala. ¿Qué beneficio tendrán los lugares que cuentan con mayor cantidad de habitantes en estas regiones?
Los vecinos de Santa Cruz Barillas, juntamente con su Alcalde Municipal, han propuesto al señor Presidente de la República, que partiendo de Nentón, la Carretera Transversal del Norte, utilice la carretera que llega cerca de la cabecera municipal de San Mateo Ixtatán y retome nuevamente la Ruta 9 Norte, encaminada cerca de la cabecera municipal de Santa Cruz Barillas y de allí se desvié, sin pasar por las cabeceras municipales de estos tres municipios.
¿Cuáles son los riesgos que se toman si se persiste en romper montañas vírgenes de los Cuchumatanes de Santa Cruz Barillas?
Santa Cruz Barillas, es un basto municipio que tiene un área de 1,112 kilómetros cuadrados, cuenta con montaña virgen en donde habitan especies de fauna y flora que están en peligro de extinción. Nacen en el asiento de las montañas vírgenes: El Río Espíritu, el Rio Ixcán, el Rio Yula San Juan, El río San Ramón y más aún de las bastas y vírgenes montañas se surte del vital líquido la Laguna Maxbal, bella laguna que aún por desinterés del Instituto Guatemalteco de Turismo, no ha sido explotada turísticamente, pero debemos agregar aún más, esta basta zona en donde se ubica esta laguna ha sido declarada ÁREA PROTEGIDA. Aunque todavía no está protegida como tal. De los nacimientos que bajan de estas bellas y frondosas montañas se surte la Villa de Santa Cruz Barillas del agua potable que consumen todos los habitantes del municipio incluyendo sus aldeas y caseríos. ¿Quiere el señor Presidente de la República y el Ministro de comunicaciones y Obras Públicas que Santa Cruz Barillas, se convierta en un desierto a futuro?
Demos aclarar además, que Santa Cruz Barillas, es una zona productora de cardamomo, en donde para sacar su producto a la venta deben hornear su producto y para ello deben utilizar demasiada leña.
Si se insistiera en romper las bastas montañas de Barillas, para pasar la Carretera Transversal del Norte sin hacer los estudios de Impacto Ambiental apresuradamente, los productores de Cardamomo se trasladarían hacia aquella zona y terminar indiscriminadamente con la montaña. Es más, si se toma en cuenta la propuesta de los Alcaldes Municipales del área norte de Huehuetenango, pasando esta necesaria e indispensable vía de comunicación, se tendría un ahorro considerable en el coste de esta obra y se protegería el habitat del Quetzal (nuestra ave símbolo), el mono Aullador y otros sinnúmero de flora y fauna que aún existe en esta área y que están en peligro de extinción.
Queda a consideración del pueblo de Guatemala, el futuro de los municipios del área norte de Huehuetenango, señalando en primer término el área en donde se pretende por las autoridades superiores abrir la Carretera Transversal del Norte que pasará por el departamento de Huehuetenango y luego señalo claramente la propuesta de los Alcaldes de la mancomunidad del Norte de Huehuetenango, que es la mejor opción.
En las manos y en la conciencia de las autoridades superiores está si toman en consideración la propuesta de los habitantes y autoridades del norte de Huehuetenango, ya que la carretera en un 85% está construida, solo falta la ampliación de la Ruta 9 Norte, para no solo evitar una hecatombe en esta área y sí ahorrar muchos millones de quetzales en la megatonica obra que bien pueden servir para aliviar el hambre de muchos guatemaltecos trasladando este sobrante a obras benéficas.
Tendrá dos carriles
La carretera iniciará en Modesto Méndez (Livingston, Izabal) y finalizará en la Finca Trinidad (Nentón, Huehuetenango). Atravesará Huehuetenango, Alta Verapaz, Quiché e Izabal; tendrá 330 kilómetros longitudinales de construcción y 337 de conservación. Aunque el diseño final no ha sido presentado por Solel Boneh, –la empresa que la ejecutará–, Rivas indicó que tendrá dos carriles, con un derecho de vía de 25 metros (12.5 de cada lado). El presidente Colom, en el acto de aprobación de este proyecto, expresó que aunque varias organizaciones sociales pedían que vetara este proyecto, ninguna de ellas ha trabajado en esta zona.
Santa Cruz Barillas, Huehuetenango, septiembre de 2009
Lic. Edgar Rolando Villatoro.
Fuente | Aquí Huehuetenango
Aldea La Palestina
Barillas en la Wikipedia
Carisma Estereo
Fundación Manos para la Paz
Iglesia Roca de los Siglos
Municipalidad de Barillas
Radio Maya TGBA
Radio Rhema Presencia
Radio Santa Cruz 106.5 FM
Red Social Aldea Nucá
Red Social de los barillenses
Sociedad Juvenil Eben-Ezer
TANTA CONTROVERCIA, Y TANTO DESACUERDO EN LO QUE SI ES CONVENIENTE Y QUE NOS PERJUDICARIA, PERO TAMBIEN NOS CONTRA DECIMOS. HABLEMOS DE BARILLAS QUE ES LO QUE COMO BUENOS BARILLENSES NOS INTERESA, AL MENOS PARA MI, QUE EL BUEN DESARROLLO DE BARILLAS ES INPORTANTE.
CLARO BARILLAS ES MUY PRODUCTIVO, MUY RICO EN FLORA Y FAUNA Y GRACIAS A DIOS CUENTA CON SELVAS VIRGENES, QUE SON UN PULMON MAS PARA EL MUNDO, PERO SI ESTA CONTRUCCION SE REALIZARA, NO SERIA TODA UNA MUNTAÑA LA QUE SE DESTRUIRIA, PUES TIENE 330 KILOMETROS DE LARGO, POR 25 METROS DE ANCHO, ENTONCES DONDE SE VERIA AFECTADO NUESTRAS RIQUESAS SILVESTRES?
SI SIEMPRE ESTAMOS VIENDO QUE LA CARRETERA SEA ASFALTADA, SE HABRA TOMADO EN CUENTA QUE TAMBIEN SE PERDERIAN NUESTRAS RIQUEZAS NATURALES? Y LO PEOR ES QUE HASTA VIDAS HUMANAS SE PERDERIAN, POR LA IRESPONSABILIDAD DE CHOFERES, FALTA DE CONOCIMIENTO DE SEGURIDAD VIAL O DE CONDUCIR, Y ESO SI ES LAMENTABLE, PUES ESTANDO ASI LA CARRETERA CUANTOS ACCIDENTES NO AN OCURRIDO Y CUANTAS VIDAS HUMANAS SE AN PERDICO.
SI EL GOVIERNO DE COLOM, EL MINISTERIO DE COMUNICACIONES Y OBRAS PUBLICAS NO A ESTUDIADO BIEN ESTE PROYECTO, QUISAS POR QUE LA MANCUMUNIDAD DE MUNICIPALIDADES DE LOS MUNICIPIOS VENEFICIADOS O AFECTADOS NO AN EXIJIDO QUE SE TOME ENCUENTA LA PROPUESTA DE LA AMPLIACION DE LA RUTA 9 NORTE, QUE VIENDOLO BIEN ES UNA MAGNIFICA IDEA, PERO EXIJIENDO COMO PUEBLOS ORGANIZADOS CON DERECHO A QUE SEAMOS ESCUCHADOS POR NUESTRAS AUTORIDADES GUVERNAMENTALES. PUES RECORDEMOS QUE FUE EL PUEBLO QUE LOS ELIJIO Y AL PUEBLO SE DEVEN.
EN COMUN ACUERDO PARA QUE SEA TOMADO ESTE PROYECTO DE AMPLIACION DE LA RUTA 9 NORTE CREO QUE TODOS COINSIDEN, PUES ASI NO DESTRUIRIAMOS NUESTRA RIQUEZA NATURAL.
ESTO ES SOLO MI PUNTO DE VISTA PERSONAL.
Bueno yo si se mucho de mi pueblo porque yo lo estoy viviendo en carne propia aqui en Barillas soportando el polvo y mas de nuestras bellas carreteras.
[comentario editado]
Porque representa un peligro y una amenaza para la diversidad de árboles y animales silvestres que habitan en las montañas vírgenes de Barillas? Nuevamente el miedo colectivo y la falta de informacion sobre Fauna y Flora parece seguir en un poblacion que no es capas de visualizar el desarrollo y crecimeinto en todos los aspectos de Barillas. Quiero pensar que no todos piensan asi.. el redactor de este articulo me parece que es neutral con su informacion. Lo mismo ha ocurrido con el proyecto de la Hidroelectrica.. Estamos acostumbrados de ver el lado negativo. La franja Transversal del norte es necesario y urgente. se destruiran arboles, las aves o los monos pueden ir a otro sector, pero ES MAS IMPORTANTE EL FUTURO, EL DESARROLLO Y EL BIENESTAR DE UN PUEBLO. Es para el bien comun… y creo que no destruiran todos las montanas que hay en todo la region de barillas. Para Socorro Merida creo que no hace falta vivir en barillas, y no es que hayamos querido vivir en otro pais, al igual la opinion y el punto de vista es valido aunque lo escriben desde la china…. ES MI PUNTO DE VISTA ADELANTE
Pancholon, el proyecto es muy necesario y es importantisimo. Pero tomando en cuenta que a Solel Boneh, la empresa que fraudulentamente se adjudicó el proyecto, le ha llevado 6 años construir un tramo de 110 kilómetros, no esperemos que esta carretera sea construida en unos pocos años, llevará quizá décadas y lo peor de todo es que cuando “terminen” no veremos más que una carretera de terracería, con mucha destrucción de nuestra naturaleza y con un asfalto de malísima calidad.
Te das cuenta de la situación? Si todo fuera bienestar, si todo fuera desarrollo, yo lo apoyaría, pero como todo es maña y corrupción, nos dejan viendo y lo peor de todo, nos dejan bien clavados con más deuda externa.
Victor Molina porque anda quitando mis comentarios, no sabes nada sobre la libre expresion , no manipules por favor
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Hola, Hola, como están compañeros, pronto dejaremos de tener selvas virgenes, la flora y fauna se reducirán a lo más mínimo, y esta obra solo se detendrá si protestamos todos en contra, pero tomando medidas de hecho, miren acaban de tranquilizarnos tan sólo porque queriamos protestar con medidas de hecho proque no tenemos carretera asafaltada de Huehue a Barillas, ahora viene el gobierno y nos dice que nos va a reparar la carretera que tengamos paciencia, y que pasó, pues no les demostramos lo capaces que somos para bloquear carreteras,y algo más, y todos aquellos líderes que recomendaban medidas drásticas, ya se callaron, claro que ya se callaron, porque lo único que querían era tener protagonismo, en ese momento, pero ojo compañeros que más de alguno estará pensando en tirarse para candidato a diputado o los que ya están seguir en el congreso.
Lo mismo pasaría con la FTN, si sólo somos llamarada de tusa. Donde están los ambientalistas?, que conciencia están creando en las comunidades rurales?
Soy una persona que siempre ha apoyado los proyectos que puedan beneficiar a nuestro municipio y ahora también creo que no es justo criticar solo lo negativo de la Transversal del Norte, por algo se empieza no cree Osman, o es que queremos seguir haciendo las mas de ocho horas que siempre hemos hecho hacia Huehuetenango y no digamos la Capital, es cierto este proyecto no estará de la noche a la mañana, pero sino nos opones a los cambios creo que nunca lo veremos terminados, ademas de que un proyecto no puede concluirse entregando una carretera de terraceria como usted dice o sino veamos como esta quedando el tramo cuatro caminos Chimaltenango, asi como no nos opusimos al telefono, al internet, etc. creo que no es correcto oponernos a este otro proyecto. Saludos .
Cha’eq kawil hek’ul hemasanil
Mata ayonti’ chi jaway te’ te’ej yet k’am chi tanajoq, yuj tol man asanejoq yin heb’ yajaw hoq on ok t’ananoq.
Saludos a todos
Es importante el asfalto de Huehue a Barillas, es un gran beneficio para los que viajan frecuentemente por motivo de estudios y otros, para el desarrollo personal y social, para tener facil acceso de Barillas a diferentes lugares como tambien los que tienes deseos de visitar nuestro pueblo y no lo han hecho por el mal camino.
El mejorar el medio ambiente depende de todos, no solo de las autoridades, muchas veces solo criticamos y ¿Qué estamos haciendo nosotros para evitar la contaminacion y la destruccion de arboles? En mi caso sembré cinco cuerdas de arboles ¿Usted qué hace al respecto?
Seria bueno que a la par de nuestra critica, vaya nuestra propuesta o comentar lo que estamos haciendo para motivar a otros y no solamente bajar la autoestima de muchos que quieren trabajar para el desarrollo de nuestro pueblo.
Hola hola. Me gusta esta mesa redonda donde estamos platicando de un tema que despierta diferentes puntos de vista. A favor y encontra, Pero alli se queda en comentarios nada mas. quiza solo el 1% de los proyectos que se discuten se llevan acabo, por lo mismo que hay intereses creados. Aun asi Yo creo que el futuro pinta bien para barillas, Adelante con la carretera y si hay tiempo y terreno a sembrar mas arboles, a reciclar las botellas, los aceites que tiran los mecanicos, a tirar la basura en su lugar apropiado, y a cuidar el medio ambiente como lo hacen muchos. Pero si hay necesidad de eliminar algunas montanas para el bien comun hay que hacerlo, el mundo crece, la tecnonologia avanza, las personas se desarrollan es la ley de la vida.
Decía Napoleón Bonaparte (militar y gobernante francés)
“Un hombre de Estado debe tener el corazón en la cabeza”, pensando en esto suspiro con el corazón bañado de lagrimas pena, tristeza, injusticia…
Porque no dejan vivir en armonía nuestra flora y fauna, hemos visto claramente la falta de interés que tienen estos señores del gobierno en el desarrollo de los pueblo y como abusivamente toman sus decisiones sin consentimiento de los ellos .Me causa tristeza ver como ESTE gobierno mediocre en vez de favores y fortalecer el desarrollo de nuestro medio ambiente nos destruye; no es que esté en contra de todo lo que realiza sino que me indigna el tipo de actitud que toma al llevar a cabo sus proyectos.
Finalizo con comentándoles que hay quienes pretenden gobernar millones de almas, y son incapaces de gobernar su estómago, (Presidente y la Primera Dama)
Reciban saludos y un abrazo desde San Mateo Ixtatan.
La FTN, a mi criterio sólo beneficiará a terratenientes, a empresas petroleras o transnacionales, a negocios ilusos; a nosotros como pueblo solo nos quedará el gusto de viajar alguna vez en ella y darnos cuenta de lo que se han llevado (toda la riqueza), y nos dejaran solo sobras y destrucción. Para la compañera Catal la FTN no es la carretera que nos conduce de Huehuetenango a Barillas.Claro que ese asfalto lo necesitamos y lo pedimos a gritos.
Kawil hek’ul
Yowalil hoq kob’eyk’ulnej tzetal hoq jochej, chi koq’an junoq tzetal axa yet chi aq’lay ayon k’ampax chi jochej.
Para hacer grandes cambios se tendran que sacrificar algunos recursos, cuando se hizo la carretera de Huehue a Barillas en aquellos tiempos, igual se destruyeron muchos arboles, si no se hubiera hecho en ese entonces que abandonado estariamos. En fin hay ventajas y desventajas, claro que la FTN no atravesara directamente nuestro municipio pero si nuestra region y eso implica algun beneficio para nosotros, eso es lo que persivo.
CORRECCION:
PERCIBIR
Que he dicho. Que en la vida todo es un riesgo, si no ariesgamos no habra futuro para nosotros, so seamos como los avestruces que prefieren meter la cabeza dentro de sus plumas y asi ignorar todo lo que sucede a su alrededor.No senores, no.Es tiempo de de que despertemos,y pensar en grande. Que dije la otra vez,que nuestros abuelos trabajoron a mano limpia,rompiendo la piedra de captzin,para poder traer la carretera.de Huehue, para Barillas si digo esto porque mi abuelo fue uno de los que trabajo en ese tiempo.Digamme ahora si no valio la pena. Claro que valio la pena, bien ho mal pero tenemos carretera para transportarnos, asi que no seamos negativos.Digo eso por las personas que siempre encuentran un pero en todo,quizas son personas traumadas,que nunca fueron lo que talvez quicieron ser en esta vida. Pero nosotros no tenemos la culpa de que hayan personas frustradas, egoistas que nunca quieren ver nustro pueblo progresar,asi que es urgenete, y necesario que apoyemos proyectos de esta magnitud,pensemos en el veneficio que nos pueda traer.Y Si no nos trae nada bueno total, jodidos ya estamos. Asi que adelante con la transversal, ala larga nos veneficiara, para el progreso de nuestro pueblo,ami me intereza el pregreso de nuestro pueblo, para un futuro mejor de nuestros hijos y nietos.
Amigos(as) de Barillas solo por comentarles y pueda que no me crean, pues resulta increíble que en la aldea llamada Yol Aurel del municipio de Nentón existe una finca de grandes extensiones de tierra (quizá sean caballerías) y no se imaginan de quien es; pues del nada más y nada menos hijo del ex presidente de la republica Oscar Berger que les parece…
Detras de cada proyecto siempre existe intereses oculto que desde luego no los vas a escuchar en el medio o por boca del presidente jajaj puede ser posible haber encontrado uno con lo del comentario de Fenix y eso siempre va ser así .. El conformismo es para mediocres y eso de que si si el megaproyecto no nos trae nada “ya estamos jodidos” eso es pura basura. creo que es importante tomar en cuenta las ventajas y desventajas que trae dicho proyecto y analizar el impacto ambiental y si se encuentra otra alternativa, esta bien pero primero pensar en los intereses del pueblo de guatemala y no de los de una minoria de apoderados.